开车玩手机成交通事故第一杀手

 郑州市交警支队发布的数据显示，2015年前11个月，郑州人开车玩手机，已取代酒驾成郑州交通事故致死第一“杀手”。

司机7分钟低头39次，撞死骑车老人

江苏客车司机玩手机撞死骑车老人的新闻就引起众人关注。据报道，当时客车以70公里的时速行驶，司机4次掏出手机，在不到7分钟的时间里，一共低头看了39次。结果，客车撞上一辆自行车，致骑车老人死亡。

20多岁司机死亡时，手机还处于通话状态

俞晖告诉记者一个发生在上海某高速路上的案例。当交警接警赶到现场时，看到事故车辆撞在了匝道口的隔离护栏上，车头已完全凹陷，安全气囊已弹出，一个轮胎滚落在路旁。而司机因为没有系安全带，被甩出汽车，当场身亡，年仅20多岁。
根据路面监控录像和司机的手机通话记录，警方得知在快速路面行驶时，司机打了两通电话，在事故发生的瞬间他的电话依然处于通话状态。

开车玩手机 已取代酒驾成交通事故第一杀手

正开车呢，突然朋友圈里有人发红包，赶快抢!雪天路滑，车难行，拍张照片晒晒……这是网友“二师兄”开车时经常做的事，她身边不少朋友也有这习惯。

一般来说，开车时看一眼手机最少需要3秒。假如这时你以60千米的时速开车，看一眼手机等于盲开50米。一旦前方遇到紧急情况需要刹车时，刹车距离至少是20米，这也就意味着可能没有足够的刹车距离。

我国道路交通安全法实施条例第六十二条规定：驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;对违反上述规定的违法行为，公安机关将给予驾驶人警告或记2分并处以20元以上200元以下的罚款。

郑州市政协委员孙伟认为，目前酒后驾驶已不再是车祸中造成人员伤亡的第一“杀手”，注意力不集中才是导致交通事故致死的最主要原因。

目前，虽有法规明文禁止，但开车玩手机的现象仍随处可见。他认为，原因主要是违法成本太低，处罚太轻，缺乏震慑力，仅靠自觉和轻描淡写的处罚根本解决不了问题。此外取证难，也是交警无法对相关人员进行处罚的重要原因。

孙伟称，应启动路面监控系统对这一违法行为进行抓拍，为警方执法提供证据。此外，要加大针对这一违法行为的处罚力度，提高违法成本。

开车玩儿手机的危险程度高于酒驾和毒驾

如今信息科技发展迅速，手机已经不简简单单只是个接打电话的工具，拍照，录视频，上网，而且随着大量手机app如雨后春笋般的开发，手机又可以拿来玩游戏，发语音，发微博。的确，手机功能的增加为人类带来了极大的便利与娱乐性上的突破。

美国弗吉尼亚理工大学研究人员经对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12%，吸食大麻后驾车的司机的反应时间慢21%。

开车玩手机，不仅加大了自身的危险系数，同时还会影响到其他车辆的通行效率，进而加剧路面车辆拥堵，不利于道路的畅通有序。值得一提的是，据相关部门的测试调查数据显示，人在开车玩手机时遇到的潜在危险，与人醉酒后驾车存在的潜在危险是同等的。

网友呼吁：开车玩儿手机入刑

不爱惜自己，更无视他人，对开车玩手机，有人“咬牙切齿”地说，应该入刑！今年，珠海市两会期间，有政协委员就交了一份提案，建议应加大对开车玩手机的惩处力度，以刑罚威慑。民间反应如何呢？有媒体调查显示，74.9%的人支持入刑。可见，开车玩手机已经惹得民怨沸腾了。

在一些国家，开车玩手机，将面临严重后果。英国将开车玩手机视为与酒后驾驶同样致命，如司机开车时因发短信等行为分心，造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。美国宾夕法尼亚州则把开车玩手机定义为危害公共安全罪，每次罚款120美元。通过一系列的处罚措施，让驾驶者心中清楚的知道开车玩手机所带来的危害以及惩罚。

处罚力度要和危害程度相当，既然开车玩手机的危害比酒驾、毒驾更大，对酒驾的处罚已经“升级”，对毒驾的处罚“升级”也在酝酿之中，对开车玩手机的处罚“升级”就不能干等。入刑与否，尚需讨论，但是，在现有的“记2分、罚200元”的基础上，提高处罚标准总是可以的吧？

看看国外经验，英国规定，开车打电话的行为一旦被发现，最高可判入狱两年；新加坡对初犯者最高罚款1000新元、监禁6个月；日本则更厉害，即使你没打电话、没玩手机，一旦警察发现你在车里拿着手机，就要开罚单。