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离合器

    离合器.jpg    离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器通常状态为结合,踩下离合器踏板时暂时切断发动机与变速器之间的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。

        离合器有主动部分和从动部分,两部分可以暂时分离也可以慢慢结合,并且在传动过程中还有可能产生相对转动,所以,离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩。

        离合器分为三个工作状态,完全踩下的分离状态,不踩下离合器的结合状态,以及部分踩下离合器的半联动状态。分离状态时可以完成切换档位操作,也可用于暂时切断发动机动力。结合状态是汽车正常行驶状态或者停车状态,长时间处于分离状态会加速离合器分离弹簧老化。半联动状态是指离合器主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态生,使发动机与驱动轮之间处于一种软连接状态,也就是离合器刚刚开始结合的状态。一般用于汽车平顺起步、换挡、和极慢速移动车辆。长时间处于半联动状态可能导致离合器片烧毁。

        传统自动挡汽车使用液力变矩器替代传统离合器,而最近双离合器变速箱又走进了人们的视野,一个离合控制单数档,一个控制双数档。技术比较先进,动力传递更加流畅,油耗也会大幅度降低。