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手自一体

    手自一体变速器    手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。手自一体变速器属于自动变速器的一种,两者在本质上并无太大区别。也就是把换挡的控制权从行车电脑交到了驾驶员的手中。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。是目前轿车的主流配置。

        使用手动换挡模式时,需要把换挡杆切换至“M”挡位,然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器,D挡和M挡(或S挡)都是相邻的。在汽车正常行驶状态下就可以随时切换成手动模式,不需要其它的操作。这时候就可以随时通过档杆儿或者拨片来进行加减档操作,当然加减档的操作也需要配合车速和发动机的转速进行,否则会产生“顿挫感”或者损坏变速箱。需要说明的是,大多数手自一体变速箱如果检测到发动机转速与车速和档位之间严重的不匹配,会拒绝换挡操作从而避免变速箱损坏。

        自动模式,也就是D档,适用于90%以上的情况,但有些时候使用手动模式效果会远远好于自动模式。在一下几种情况下经常会使用手动模式:湿滑路面起步,比如雪地起步;上坡,手动模式会提供更加充沛的动力;下坡,可以利用发动机制动,减少刹车时间;超车,手动模式能能快提速,保证超车安全。也有很多驾驶员更喜欢手动模式的操控感,更能让汽车按自己的意愿行驶。