2015年轿车、SUV汽车销量排行榜
近日,中汽协公布了2015年度中国车市产销数据。数据显示,2015年全年乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆,同比增长5.78%和7.30%,尽管乘用车市场整体增长,但轿车细分市场却呈现出见顶下跌的趋势,2015年轿车共销售1172.02万辆,同比下降5.33%。
据中国汽车工业协会统计分析,2015年,中国品牌乘用车共销售873.76万辆,同比增长15.27%,占乘用车销售总量的41.32%,占有率比上年同期提升2.86个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆,分别占乘用车销售总量的18.91%、15.91%、12.27%、7.94%和3.45%。与上年同期相比,韩系品牌销量略有下降,其他外国品牌呈小幅增长。
2015年度焦策销量下滑
在2015年车市微增长的新常态及消费升级转型的多重影响下,我国轿车细分市场正在面临愈发严峻的考验,与SUV市场的火爆不同,“下滑”成为了轿车市场的主题词。排名前20的热销车型中销量呈现同比下滑的占比达50%之上。
就派系和单品而言,虽然朗逸取得了年度销量冠军,但德系诸神如新速腾、新桑塔纳、捷达、帕萨特等全线走冷,下跌幅度最高达10%,一定程度而言,轿车市场的下滑就是德系的下滑;美系诸如科鲁兹、福克斯、赛欧、凯越等表现同样不尽人意;日系销量开始触底反弹,卡罗拉、轩逸等均大幅增长;韩系涨跌不一,面临转型;中国品牌仅帝豪、逸动等两款车型进入榜单,但表现神勇,分别同比增长24%和17%。以下为2015年轿车销量TOP20排名情况:
2015年国内轿车销量排行榜 |
|||
排名 |
厂商 |
车型 |
2015销量 |
1 |
上海大众 |
新朗逸 |
37.91 |
2 |
东风日产 |
轩逸 |
33.41 |
3 |
一汽大众 |
速腾 |
27.99 |
4 |
一汽大众 |
捷达 |
27.49 |
5 |
北京现代 |
朗动 |
26.71 |
6 |
上海大众 |
新桑塔纳 |
25.60 |
7 |
一汽丰田 |
卡罗拉 |
25.43 |
8 |
上汽通用雪佛兰 |
科鲁兹 |
24.61 |
9 |
长安福特 |
福克斯 |
24.61 |
10 |
上汽通用别克 |
全新英朗 |
24.36 |
11 |
上汽通用雪佛兰 |
新赛欧 |
21.67 |
12 |
长安福特 |
福睿斯 |
21.44 |
13 |
北京现代 |
瑞纳 |
21.34 |
14 |
吉利汽车 |
新帝豪 |
20.62 |
15 |
上海大众 |
帕萨特 |
20.58 |
16 |
一汽大众 |
新宝来 |
20.43 |
17 |
一汽大众 |
高尔夫 |
19.24 |
18 |
长安汽车 |
逸动 |
18.23 |
19 |
上汽通用 |
凯越 |
17.62 |
20 |
东风悦达起亚 |
起亚K2 |
16.41 |
2015年度销量自主SUV表现抢眼
大家都知道SUV是近几年车型增长最快的市场,放眼2015年的销量TOP10来看,成绩都在15万辆以上,其中位列榜首的哈弗H6更是达到了超高的373229辆。SUV在2015年度销售622.03万辆,同比增长达52.39%。另外销量前三车型中,自主产品占了两个席位;而销量十大车型中自主SUV也占据了大壁江山,达到6个之多。这说明在市场竞争激烈的SUV市场,自主品牌表现出了蓬勃生机。
以下为2015年SUV销量TOP10排名情况:
2015年国内SUV销量排行榜 |
|||
排名 |
厂商 |
车型 |
销量(万辆) |
1 |
长城汽车 |
哈弗H6 |
37.32 |
2 |
上汽大众 |
途观 |
25.58 |
3 |
江淮汽车 |
瑞风S3 |
19.68 |
4 |
长安汽车 |
长安CS75 |
18.66 |
5 |
长安汽车 |
长安CS35 |
16.93 |
6 |
长城汽车 |
哈弗H2 |
16.85 |
7 |
东风日产 |
奇骏 |
16.63 |
8 |
北汽银翔 |
幻速S3 |
16.44 |
9 |
上汽通用别克 |
昂科威 |
16.29 |
10 |
东风本田 |
CR-V |
15.66 |